Inden for det overordnede stabilitetssystem på en stålstruktureret fabrik spiller det vertikale stålsøjleafstivningssystem en kritisk rolle i den lodrette overførsel af belastninger til fundamentet. Installeret diagonalt mellem rækker af stålsøjler - der strækker sig fra fundamentet op til søjletoppene - fungerer den i forbindelse med tags horisontale afstivninger og stive trækstænger for at danne en komplet rumlig lateral-kraftmodstandsdygtig struktur.
Produktlinjen omfatter forskellige strukturelle former, materialespecifikationer og konfigurationsmuligheder, hvilket gør den velegnet til alt fra letvægtslagre til kraftige kranfaciliteter og højseismiske zoner. Disse komponenter er præfabrikerede på fabrikken og samles primært på stedet ved hjælp af boltede forbindelser, balancerer strukturel styrke, konstruktionseffektivitet og langsigtet driftsstabilitet. Det er et yderst praktisk standardtilbehør, der er meget brugt i stålkonstruktionskonstruktion.
Dette system er i branchen udpeget som "ZC" (Søjleafstivning), og er en kerne-lodret lateral-kraftmodstandsdygtig komponent. Den er installeret mellem tilstødende stålsøjler, der forbinder toppen af fundamentet med toppen af søjlen. Det vertikale stålsøjleafstivningssystem, der arbejder sammen med tags horisontale afstivning, danner fabrikkens komplette sideværts-kraftmodstandsdygtige ramme; dens diagonale tværafstivningslayout forbinder rækken af stålsøjler, hvilket letter lastoverførsel og strukturel forstærkning.
1. Overfører ydre kræfter - herunder tag horisontale vindbelastninger, langsgående seismiske belastninger og langsgående bremsekræfter fra kranoperationer - direkte til bygningens fundament.
2. Begrænser deformation ud af planet af stålsøjler og reducerer deres effektive knæklængde, hvorved stålrammens samlede langsgående stivhed forbedres væsentligt.
3. Stabiliserer fabrikkens længdemål, forhindrer langsgående forskydning af hele bygningen og bevarer konstruktionsform og stabilitet.
1. Krydsafstivning: Den almindelige stil på markedet i øjeblikket; fremstillet af vinkelstål eller rundstål. Den tåler kun trækbelastninger og er standardkonfigurationen til almindelige industribygninger.
2. Portal-stil afstivning: Også kendt som "A-ramme" eller omvendt-V afstivning; fremstillet af runde rør eller små konstruktionsstålsektioner. Den kan modstå både spænding og kompression og bruges almindeligvis i tunge industribygninger med store spændvidder og højkapacitetskraner.
3. Tiered afstivning: Designet specielt til kranudstyrede faciliteter; opdelt i øvre og nedre sektioner. Mellemsøjleafstivning i nedre niveau er installeret under kranbjælken, mens afstivning i øvre niveau er installeret over den, så belastninger i forskellige højder kan fordeles over de respektive zoner.
Standard industribygninger bruger Q235B stål. Til tunge værksteder, højseismiske zoner eller faciliteter udstyret med traverskraner med høj tonnage, bruges Q355B stål til at forbedre den samlede bæreevne.
1. Tværafstivning: Bruger stål med lige benvinkler (fra L50×5 til L90×8) og runde stålstænger (diametre fra Φ16 til Φ25).
2. Portal-stil afstivning: Bruger almindeligvis runde rør (Φ114×3 eller Φ140×4); H-bjælker med lille sektion kan også bruges til fremstilling.
1. Endeforbindelsesplader: Pladetykkelsen varierer fra 8 mm til 16 mm; fabrikssvejset til begge ender af afstivningselementerne med forborede standard bolthuller til boltning til stålsøjleflanger.
2. Mellemsplejsningsplader: Specialbeslag til skæringspunktet for tværafstivning; bruges til at sikre de to diagonalstivere og sikre strukturel stabilitet ved krydset.
3. Bundforankringsplader: Bundplader til gulvmonteret mellemsøjleafstivning, designet til sikker forankring til fundamentindstøbte bolte.
1. Almindelige industribygninger: Bruger klasse 4.8 M16 eller M20 standardbolte, komplet med flade spændeskiver og fjederskiver.
2. For anlæg med traverskraner eller dem, der er placeret i seismiske zoner: Grad 8.8 højstyrkebolte bruges udelukkende til at øge styrken af samlingsforbindelser.
1. Standardbetingelser: Det lodrette stålsøjleafstivningssystem gennemgår manuel rustfjernelse til St3-standarden, efterfulgt af påføring af primer og topcoat, der opretholder en total tørfilmtykkelse på 60μm til 100μm.
2. Områder med kemiske anlæg og stærkt korrosive kystmiljøer: Varmgalvanisering påføres hele samlingen for at øge den langsigtede korrosionsbestandighed.
3. Komponenter placeret i brandsektioner: Belagt med tyndfilm brandhæmmende maling, der giver en brandmodstandsevne på 0,5 timer.
Pakken inkluderer hovedelementer af vinkelstål, endeforbindelsesplader, mellemsplejsningsplader, et komplet anti-korrosionsbelægningssystem og matchende boltsamlinger; anvendes primært til letvægtsstålkonstruktionsværksteder uden traverskraner.
Har rundstål som hovedelement, med gevind ender eller svejsede fligplader, brugt sammen med møtrikker og spændeskiver; strukturen er enkel og bruges typisk til små, basale lagre.
Anvender runde rør som hovedmateriale, parret med fortykkede endeplader, gulvforankrede bundplader og højstyrkebolte; tilbyder overlegen bæreevne, specielt designet til tunge stålkonstruktioner og værksteder med højtonnage traverskraner.
Det lodrette stålsøjleafstivningssystem fungerer som en lodret, gulvforankret lastoverførselskomponent, der arbejder sammen med vandrette tagafstivninger og stive trækstænger. Søjleafstivningen forstærker lodret og langsgående belastningsoverførsel; tag vandrette afstivningshåndtag tværgående belastningsoverførsel; og stive trækstænger sikrer overordnet langsgående strukturel binding. Disse tre komponenttyper arbejder sammen for at danne et komplet rumligt stabilitetssystem for anlægget - hver er afgørende.
1. Forbedrer den langsgående strukturelle stabilitet af bygningen, og tilbyder fremragende modstand mod vind, seismiske kræfter og langsgående tryk.
2. Opretholder præcist afstanden mellem stålsøjler, hvilket effektivt forhindrer problemer såsom søjleforskydning, vipning eller svajning.
3. Den overfører stabilt vandrette belastninger genereret af kranbjælker, hvilket gør den perfekt egnet til industrianlæg udstyret med traverskraner.
4. Den strukturelle profil er robust og har omfattende anti-korrosion og anti-rust behandlinger, der sikrer modstand mod deformation og rust under langvarig udendørs brug.
5. Alle komponenter er præfabrikerede på fabrikken og leveres med et komplet sæt stik; installation på stedet er enkel, hvilket fremskynder byggeplanen betydeligt.
6. Det optimerer det overordnede strukturelle bærende system, hvilket forbedrer anlæggets sikkerhedsvurdering på det strukturelle niveau.
1. Mellemsøjleafstivning er den eneste komponent i systemet, der overfører belastninger lodret til jorden, direkte overfører vindbelastninger, seismiske belastninger og langsgående kranbremsekræfter til fundamentet. Tags vandrette afstivninger overfører kun ydre kræfter på tagniveau, og stive trækstænger tjener blot til at begrænse den langsgående bevægelse; heller ikke kan overføre belastninger til fundamentet. Inter-søjleafstivning er den kritiske bærende knude for anlæggets langsgående laterale modstand.
2. Systemet er designet i en trindelt konfiguration og har øvre og nedre afstivningssektioner, der uafhængigt kan modstå de stødkræfter, der genereres ved krandrift; tagafstivninger og trækstænger mangler kapacitet til at håndtere sådanne dynamiske belastninger.
3. Det stabiliserer effektivt stålsøjler, reducerer deres effektive længde ud af planet og minimerer materialeforbrug. I modsætning hertil giver sagstænger og knæstøtter kun tilbageholdenhed for stålbjælker og riller, og giver ingen kontrol over stabiliteten af selve stålsøjlerne.
Det vertikale stålsøjleafstivningssystem tilbyder en bred vifte af strukturelle konfigurationer. Mulighederne omfatter fleksible rundstangafstivninger til simple lagerbygninger, standard krydsafstivninger (ved brug af vinkelstål) til konventionelle fabrikker og portal-stil rundrørsafstivning (som kan håndtere både spænding og kompression) til tunge eller højseismiske applikationer. Omvendt er tags vandrette afstivninger typisk begrænset til vinkelstål eller rundstænger, hvilket giver færre strukturelle variationer. Ydermere er materialespecifikationerne klart klassificeret, hvilket giver mulighed for fleksibelt valg baseret på projektbelastninger for at balancere omkostninger og ydeevne.
Gulvmonteret inter-søjleafstivning leveres som standard med basisforbindelsesplader, hvilket muliggør direkte forankring til fundamentbolte; i modsætning hertil forbindes tags vandrette afstivninger og stive trækstænger kun til bjælke- og søjleelementer og kræver ikke fundament forankring. Produkterne anvender en modulær, præfabrikeret tilgang med standardiseret komponentbearbejdning og ensartede endepladehulsmønstre. Montering er primært afhængig af boltning frem for svejsning på stedet, hvilket reducerer konstruktionens kompleksitet betydeligt.
Mellemsøjleafstivning håndterer primært lodrette gulv-til-fundament-belastninger, giver langsgående lateral modstand og understøtter dynamiske kranbelastninger. Tags vandrette afstivninger klarer tværgående vindmodstand og etablerer tagets stive struktur. Stive trækstænger giver langsgående sammenkobling på tværs af hele bygningen. Disse komponenter supplerer hinanden; uden inter-søjleafstivning ville anlægget mangle en langsgående gulvforankret lateral modstandsstruktur, hvilket kompromitterer den generelle stabilitet.
De primære materialer består af standardprofiler såsom vinkelstål og cirkulære rør, hvilket eliminerer "døde zoner", hvor støv eller vand kan samle sig. Dette letter processer som rustfjernelse, maling og varmgalvanisering. Da afstivning mellem søjler på basisniveau er udsat for fugt på jorden, kan langsigtede krav til korrosionsbestandighed opfyldes blot ved at påføre en tykkere maling eller ved at bruge varmgalvanisering.
Det lodrette stålsøjleafstivningssystem fungerer som en primær langsgående bærende og stabiliserende komponent for anlægget; tag horisontal afstivning fungerer som en tværgående stabiliserende komponent; stive trækstænger fungerer som langsgående forbindelseselementer; og runde stålbindestænger klassificeres kun som mindre tilbehør til tagkapslingssystemet. Disse fire komponenttyper har klart definerede roller og funktioner.
Denne proces er baseret på den standard korsformede stålafstivningskonfiguration; fremstillingstrinnene for rundstål eller cirkulære rørafstivninger kan udføres ved henvisning til denne metode.
1. Råmaterialeinspektion ved ankomst: Bekræft materialekvalitetssikringsdokumenter for stålrør, runde stålrør og sømløse stålrør med samme ben, hvilket bekræfter, at materialekvaliteten er Q235B eller Q355B. Undersøg elementer for bøjning, vridning eller korrosion; rette materialer med deformationer, der overstiger standarderne, før brug. Kontroller samtidig den visuelle kvalitet af tilslutningsplader og basisstålplader.
2. CNC-skæring: Vinkelstål og runde rør skæres til faste længder ved hjælp af savmaskiner; runde stålstænger skæres til, og alle afskårne kanter afgrates. Tilslutningsplader, mellemsplejsningsplader og bundplader skæres og formes ved hjælp af CNC-udstyr.
3. Montering: Ved hjælp af positioneringsjigs hæftes endeforbindelsesplader til begge ender af konstruktionselementerne. Mellemsplejsningsplader er formonteret på X-type krydsstivere, mens bundplader er fastgjort til de nederste ender af gulvmonterede understøtninger og hæftesvejset på plads.
4. Gasafskærmet svejsning: CO2-gasafskærmet svejsning bruges til filetsvejsninger, der forbinder elementer og forbindelsesplader; svejsekvaliteten opfylder Grade II standarder. Standardprojekter gennemgår kun visuel inspektion, mens kritiske svejsninger i kraftige stålkonstruktioner eller kranudstyrede værksteder gennemgår stikprøve-ultralydstest (UT) i stedet for 100 % inspektion.
5. CNC-boring: Boltehuller (typisk M16- eller M20-specifikationer) bores i forbindelsesplader og bundplader med streng kontrol over hulafstandsnøjagtigheden.
6. Opretning og slibning: Strukturelle deformationer forårsaget af svejsning korrigeres, og svejsevulster, sprøjt og overfladegrater slibes grundigt af.
7. Anti-korrosionsbehandling: Standardprojekter gennemgår manuel rustfjernelse (St3-kvalitet) efterfulgt af påføring af primer og topcoat; strukturer i kystnære eller kemisk ætsende områder gennemgår fuld varmgalvanisering.
8. Nummerering, emballering og lager: Komponenter er nummereret og grupperet efter arkitektonisk bay; tilbehør såsom bolte og spændeskiver sorteres og pakkes ind, og flyttes derefter til lager i afventning af forsendelse.
1. Mellemsøjleafstivning af rund stål: Efter skæring skrues enderne eller forsynes med svejsede fligsplader, efterfulgt af anti-korrosionsbehandling; der kræves ingen mellemsplejsningsplader.
2. Rørformet portalafstivning: Efter at stålrørene er skåret, svejses endepladerne til begge ender; CNC-boring udføres efterfulgt af anti-korrosionsbehandling. Den overordnede proces ligner den for stive trækstænger. Nøgleydelsesparametre
Vinkelstål krydsafstivning
Almindeligvis brugte lige benvinkler: L50×5, L63×5, L70×6, L80×6, L90×8; tykkelse af endeforbindelsesplader og mellemsplejsningsplader: 8 mm til 16 mm; matchende boltspecifikationer: M16, M20; individuel medlemslængde: 3,0m til 9,0m; rethedstolerance for færdige elementer: ≤L/1000; Grundpladetykkelse til jordforankret understøtninger: 12 mm til 20 mm.
Fleksibel afstivning af rund stål
Almindelige diametre: Φ16, Φ18, Φ20, Φ22, Φ25; gevindlængde i begge ender: 40 mm til 60 mm, eller svejsede knastplader med tykkelse på 8 mm til 12 mm.
Circular Hollow Section (CHS) portalafstivning
Almindelige rørspecifikationer: Φ89×3.0, Φ114×3.0, Φ114×3.5, Φ140×4.0; matchende endepladetykkelse: 10mm til 18mm.
|
Materialekvalitet |
Udbyttestyrke |
Trækstyrke |
Applikationsscenarier |
|
Q235B |
≥235MPa |
375 ~ 500 MPa |
Konventionelle værksteder uden kraner |
|
Q355B |
≥355 MPa |
470 ~ 630 MPa |
Kranværksteder, bygninger med stor spændvidde og seismiske områder |
1. Tværafstivning af vinkelstål eller rundstål kan kun modstå spændinger og kan ikke modstå kompression. I den X-formede konfiguration virker det diagonale element på den ene side under belastning og overfører primært langsgående vindbelastninger, seismiske kræfter og langsgående kranbremsekræfter.
2. Portalafstivning med cirkulær hulsektion (CHS) giver både træk- og trykmodstand og overlegen strukturel stabilitet i begge retninger; den er velegnet til tunge industribygninger i stål, zoner med høj seismisk intensitet og værksteder med højtonnage kraner.
3. Den overordnede funktion af det lodrette stålsøjleafstivningssystem er at begrænse forskydningen af stålsøjler ud af planet, reducere søjlernes effektive knæklængde og overføre vandrette belastninger på øverste niveau direkte til fundamentet. I kranudstyrede værksteder er afstivningen opdelt i øvre og nedre sektioner; afstivningen på lavere niveau modstår primært dynamiske belastninger genereret af kranens frem- og tilbagegående bevægelse.
Filletsvejsninger mellem elementer og forbindelsesplader er klassificeret som Grade II-svejsninger. For standardprojekter udføres kun visuel inspektion; for kranudstyrede faciliteter og projekter i seismiske zoner udføres ultralydstestning (UT) på stikprøvebasis for kritiske svejsninger, i stedet for at kræve 100 % inspektion.
1. Standardbehandling: St3-grade manuel rustfjernelse; primer plus topcoat system; tør filmtykkelse på 60 μm til 100 μm.
2. Kystnære eller kemiske korrosive miljøer: Varmgalvaniseringsproces anvendt på hele strukturen.
3. Brandopdeling: Påføring af tyndfilm opsvulmende brandhæmmende belægning; 0,5 timers brandmodstandsevne.
Standard fabriksbygninger bruger klasse 4.8 almindelige bolte parret med flade spændeskiver og fjederskiver; kranudstyrede faciliteter og strukturer i seismiske zoner bruger udelukkende Grade 8.8 højstyrkebolte.
1. Rund stålafstivning: Fleksibel komponent, der kun er i stand til at modstå spænding; primært brugt til lette, enkle varehuse.
2. Vinkelstål krydsafstivning: Standard primær strukturel komponent; modstår spændinger i én retning; velegnet til langt de fleste almindelige fabriksbygninger.
3. Rørformet portalafstivning: Stiv komponent, der er i stand til at modstå både spænding og kompression; designet specielt til tunge kranværksteder.
Q1 Hvordan vælger jeg den passende inter-søjleafstivning baseret på fabriksbygningstypen?
Til små enkle lagre foretrækkes fleksible rundstangsafstivninger. Til standard stålkonstruktionsfabrikker uden traverskraner er vinkelstål tværafstivning velegnet. For store fabrikker udstyret med højtonnage kraner eller dem, der er placeret i højseismiske zoner, anbefales portal-lignende afstivning ved hjælp af cirkulære hule sektioner (CHS).
Q2 Skal det lodrette stålsøjleafstivningssystem installeres i etager?
Standardfabrikker uden traverskraner kræver ikke trindelt afstivning; et kontinuerligt layout i fuld højde er tilstrækkeligt. Men hvis der er monteret traverskraner, skal afstivningen opdeles i øvre og nedre lag for at håndtere dynamiske belastninger i forskellige højder og sikre strukturel sikkerhed.
Q3 Hvordan skal anti-korrosionsskemaet vælges?
Til tørre indendørsmiljøer er standard rustfjernelse og maling tilstrækkelig. For faciliteter beliggende i kystområder, kemiske industriparker eller højfugtighedszoner anbefales varmgalvanisering af hele strukturen for at give langsigtet modstand mod ætsende midler.
Q4 Kræver installation på stedet omfattende svejsning?
Alle vores inter-søjleafstivningskomponenter gennemgår svejsning, hulboring og anti-korrosionsbehandling på fabrikken; montering på stedet er afhængig af boltning. Feltsvejsning er kun påkrævet til specielle modifikationsscenarier, hvilket sikrer høj samlet konstruktionseffektivitet.
Q5 Hvordan vælger jeg mellem Q235B og Q355B materialer?
Q235B tilbyder bedre omkostningseffektivitet og er velegnet til lavbelastningsanvendelser, bygninger uden kraner og ikke-seismiske zoner. Q355B, som tilbyder højere styrke, er obligatorisk for tunge værksteder, fabrikker med traverskraner og strukturer i seismisk resistente zoner.
Vi leverer en komplet, integreret pakke af komponenter, inklusive et komplet udvalg af tilbehør såsom vandrette tagafstivninger, stive trækstænger og riller. Ensartede fremstillingsstandarder og tilslutningsdimensioner forhindrer opstillingsfejl på stedet og minimerer behovet for efterbearbejdning.
Vi tilbyder professionel teknisk support til komponentvalg. Før salget leverer vi gratis specifikationer, layoutplaner og forbindelsesdetaljetegninger baseret på faktorer som bygningsspænd, krantonnage, seismiske krav og driftsmiljøet.
Vi leverer tosproget dokumentation – inklusive materialekvalitetscertifikater, svejseinspektionsrapporter og produktoverensstemmelsescertifikater – for at opfylde kravene til oversøisk toldbehandling, tredjepartsovervågning og -accept samt projektarkivering. Vi leverer skræddersyet logistikbeskyttelse, herunder forstærket emballage til lange komponenter og fuld vandtæt indpakning for at forhindre deformation eller lakskader under transport; pakkelister og oplysninger om forsendelsessporing er også angivet.
Omfattende teknisk fjernsupport er tilgængelig, med illustrerede installationsmanualer og vejledning i realtid om vigtige konstruktionstrin såsom montering og forankring.
Vi tilbyder robust eftersalgsservice, herunder en 5-års kvalitetsgaranti på de vigtigste strukturelle profiler og en 2-års garanti på anti-korrosionsbelægninger; vi sikrer langsigtet levering af tilbehørsdele – understøtter genbestillinger i små partier – og leverer gratis vedligeholdelsesplaner.
Hvis du leder efter en højkvalitetsproducent af lodrette stålsøjleafstivningssystemer, så kontakt os venligst!
Adresse
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (East Zone), Jinan District, Tianjin, Kina
Tlf
